Araba emme ve egzoz borularının görevleri nelerdir?

Emme ve egzoz sistemlerinin görevleri şunlardır:
1. Emme sistemi: Hava filtresi, emme manifoldu ve emme valfi mekanizmasından oluşur. Görevi motor silindirine hava veya karışım vermektir.
2. Egzoz sistemi: Egzoz manifoldu, egzoz borusu, katalitik konvertör, egzoz sıcaklık sensörü, otomobil susturucusu ve egzoz kuyruk borusundan oluşur. Görevi egzoz gazını toplamak, arıtmak ve tahliye etmektir.
Hava emme sisteminin çalışma prensibi şu şekildedir: Hava, hava filtresi aracılığıyla yabancı maddeleri filtreledikten sonra hava debimetresinden geçerek emme kanalından emme manifolduna girer ve yakıt enjektöründen püskürtülen benzinle karışarak hava debimetresinden geçer. uygun oranda petrol ve gaz. , güç üretmek üzere ateşleme ve yanma için emme valfi tarafından silindire gönderilir.
Hava emme sistemi esas olarak hava filtresi tertibatını, turboşarjı, ara soğutucuyu, emme manifoldunu, emme borusu tertibatını, hava akış sensörünü ve gaz kelebeği tertibatını vb. içerir.
Hava filtresi: Yanma için motora temiz hava girmesini sağlamak üzere havadaki yabancı maddeleri filtreler
Turboşarj: Emme basıncını arttırır ve emme hacmini sağlar.
Intercooler: Daha fazla hava girişi sağlamak için giriş havasının sıcaklığını düşürür.
Emme borusu: Emme bağlantısı iletim borusu.
Hava akış sensörü: Solunan hava akışını bir elektrik sinyaline dönüştürür ve bunu yakıt enjeksiyon süresini belirleyen temel sinyallerden biri olarak elektronik kontrol ünitesine gönderir.
Gaz kelebeği: hava giriş miktarını kontrol eder ve izler ve dolaylı olarak yakıt enjeksiyon miktarını kontrol eder.
Egzoz sistemi egzoz manifoldunu, üç yollu katalitik konvertörü, susturucuyu ve egzoz borusunu içerir.
Egzoz manifoldu: Motor silindir bloğuna bağlı olup, her silindirden gelen egzoz gazlarını egzoz manifolduna birleştirir.
Üç yollu katalitik konvertör: Kirlilik emisyonlarını azaltmak ve egzoz emisyonlarının standartlara uygun olmasını sağlamak için arabanın egzoz sistemine takılan bir arıtma cihazı.